不僅是企業(yè)訂單減少，情況更嚴(yán)峻的是汽車(chē)行業(yè)的需求出現(xiàn)變化跡象。大型工業(yè)機(jī)器人生廠商發(fā)那科的會(huì)長(zhǎng)兼執(zhí)行官(CEO)稻葉善治在2018年4～6月的財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上，就訂單額下滑表示，“雖然不是取消訂單，不過(guò)作為主要客戶的汽車(chē)廠商紛紛推遲了在全球的增產(chǎn)等項(xiàng)目”。在美國(guó)，電動(dòng)洛陽(yáng)鏟客戶將設(shè)備投資計(jì)劃推遲了半年左右。如今汽車(chē)行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的窘境，新能源汽車(chē)已形成勢(shì)不可擋的形勢(shì)。因此如何使用工業(yè)機(jī)器人、如何更好的利用好可用資源也成為了汽車(chē)生產(chǎn)商所需要考慮的問(wèn)題。